1, rakibaadda aad bay u adag tahay.U fiirso dayuuradda giraanta taagan ee shaabadda farsamada, sida ifafaalaha gubanaya ee halista ah, madoobaynta diyaaradda iyo raadadka qoto dheer, adkaynta caagga oo xidhidh, luminta barti, ifafaalahan waxa sababa rakibaadda si adag.

Xalka: hagaajin dhererka rakibaadda, ka dib marka impeller la rakibo, ku jiid guga oo leh kaashawiito, gugu wuxuu leeyahay xiisad xoog leh, sii daayo dib u habeynta, waxaa jira 24MM fogaansho dhaqaaq.

2, rakibiddu aad bay u dabacsan tahay.U fiirso shaabadda mashiinka, diyaaradda giraanta taagan, oogada sare waxay leedahay lakab aad u khafiif ah oo miisaan ah, waa la tirtiri karaa, dusha sare ee asal ahaan ma xirna, tan waxaa sababa luminta barti guga iyo isu imaatinka liidata, ama dhaqdhaqaaqa axial motor.

3, tayada biyaha oo liidata oo ay ku jiraan qaybo.Sababo la xiriira tayada biyaha liidata, oo ka kooban qaybo yaryar iyo content sare ee karbohaydrayt ee dhexdhexaadka ah, formation of abrasive xirashada mashiinka shaabad diyaarad ama grooves dusha cidhiidhi ah, grooves giraanta iyo ifafaale kale.

Daawaynta: hagaaji cadaadiska biyaha ama dhexdhexaadka, beddel shaabadda mashiinka.

4. Dhibaatooyinka golaha.Marka la rakibo daboolka bamka, waxaa laga yaabaa in aysan jirin rakibo siman, taasoo keentay in shafka iyo daboolka bamka uusan ahayn mid toosan taasoo keentay in diyaarad taagan aysan noqon karin mid joogto ah, wakhtiga kabaha ma aha mid dheer, taasoo keentay in la xiro hal dhinac iyo biyo-bax.Waxa kale oo suurtogal ah in marka la rakibo giraangiraha firfircoon iyo kuwa taagan, qaybaha caagga ah ayaa waxyeelloobi doona, ama dusha sare ee giraangiraha firfircoon iyo kuwa taagan ayaa la jajabin doonaa.

Xalka: kala furfur oo dib u rakib, hubi in daboolka bamka uu fidsan yahay iyo in kale.